Mitsubishi POWER INVERTER
 Передовые технологии для высокой энергоэффективности
Ресивер-переохладитель и 2 регулирующих элемента
Внедрение ресивера-переохладителя (Power Receiver), работа
которого контролируется с помощью двух электронных
расширительных вентилей LEV, позволяет оптимизировать
производительность компрессора. Эта технология стала
применяться совместно с началом использования в системах
хладагентов R407C и R410A со специфическими свойствами.
Благодаря ей достигается точное и эффективное управление
системой независимо от колебаний температуры наружного
воздуха.
Эффективный бесконтактный двигатель Mitsubishi постоянного тока в приводе компрессора
Для повышения эффективности работы двигателей и снижения
материалоемкости их производства необходимо уменьшить
потери в обмотках и сердечнике, а также сделать двигатели
более компактными. Mitsubishi оснащает бесконтактные
двигатели постоянного тока роторами с внутренним
неодимовым постоянным магнитом для достижения
производительности и технологичности. Электромагнитный
крутящий момент бесконтактного двигателя является суммой
основной составляющей магнитного момента и реактивной
составляющей.
Двигатель постоянного тока DC
Высокоэффективный спиральный компрессор Mitsubishi
Корпорация Мицубиси Электрик разработала
спиральный компрессор с подстраивающейся платформой
(Frame Compliance Mechanism - FCM) для полупромышленных
кондиционеров производительностью 410НР (7-25 кВт).
Механизм FCM впервые применен для спирального
компрессора. Он позволил резко снизить потери, связанные
с перетоком газа и трением спирали, что привело
к увеличению эффективности.
PUHZ-RP100-250
Технология замены старых систем R22 без промывки магистрали хладагента
 Алкилбензольное масло имеет стабильные физико-химические свойства.
В системах до 8 кВт на озонобезопасном хладагенте R410A Mitsubishi использует
алкилбензольное масло HUB. Это масло гораздо менее чувствительно к примесям
и загрязнениям, а также совместимо с минеральным маслом. Это позволяет устанавливать
новые приборы R410A на магистрали хладагента от «старых» кондиционеров,
использовавших фреон R22 и минеральное масло. При этом не требуется даже промывка
магистралей и не предъявляется никаких особых требований по монтажу новых систем, почти
все технологические операции остались без изменений. Компрессор систем специально
приспособлен для работы на не есмешиваемом с хладагентом R410A алкилбензольном
масле. Одна из его особенностей – это расположение отверстия возврата масла в отделителе
жидкости, который конструктивно объединен с компрессором.
PUHZ-RP100-250
Применение алкилбензольного масла в системах производительностью более
8кВт на хладагенте R410A не представляется возможным. Полиолэстерные масла
являются единственным решением потому, что повышенная длина магистрали
систем препятствует использованию несмешиваемых с хладагентом масел.
Тем не менее, разработчикам удалось реализовать возможность установки
на старые трубопроводы и для этого оборудования. Для этого пришлось
несколько усложнить гидравлический контур наружного блока и установить цепь,
содержащую фильтр и соленоидный вентиль. Соленоидный вентиль
открывается при первом запуске системы, пропуская смесь остатков
минерального масла и полиолэфирное масло через специальный
фильтр на основе активированного угля. За два часа работы в этом
режиме фильтр практически полностью удаляет минеральное
масло, и соленоидный вентиль закрывается. Больше при работе кондиционера
вентиль не открывается, поэтому фильтр можно оставить в системе.
|
439132929